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時(shí)產(chǎn)20噸汽車鑄鋁件錘式破碎機(jī)采用錘擊式破碎處理各有優勢，通過破碎機(jī)轉(zhuǎn)子上的耐磨錘頭擊打廢金屬深度，從而將廢金屬撕裂和擠壓成50mm以下的塊狀，同時(shí)能去除廢金屬表面的鐵銹核心技術體系、油漆等雜物與時俱進。

工業(yè)級(jí)產(chǎn)能方形鋁殼電池破碎回收生產(chǎn)線是一種專門用于破碎、粉碎圓柱形電池的專業(yè)設(shè)備初步建立。它能夠?qū)U舊的圓柱電池進(jìn)行初步分解綜合運用，便于后續(xù)的回收利用或安全處理。

大型廢金屬打包式剪切機(jī)主要通過液壓系統(tǒng)提供強(qiáng)大的動(dòng)力的方法。當(dāng)廢料被送入設(shè)備內(nèi)部時(shí)實事求是，首先會(huì)被推入預(yù)壓室進(jìn)行初步壓縮，以減小體積并使物料更加緊密地排列在一起落到實處。

恩派特大功率新能源汽車外殼破碎線進(jìn)口配置 MSB-E系列雙軸破碎機(jī)是利用兩個(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的刀具之間相互剪切服務水平、撕裂原理對(duì)物料進(jìn)行破碎。設(shè)備配置了西門子電機(jī)和德國造合金鋼刀具技術創新，強(qiáng)度大處理方法，耐磨性好。同時(shí)低轉(zhuǎn)速持續向好、大扭距剪切的特色設(shè)計(jì)習慣，讓設(shè)備具備噪音低、能耗低的特點(diǎn)進展情況。

年產(chǎn)5萬噸廢舊鋰電池極片破碎線智能操作系統(tǒng)的積極性，該設(shè)備可以將金屬打散，再將其卷成球狀至關重要，同時(shí)可以分離依附在金屬上的其他雜質(zhì)不久前，經(jīng)錘式破碎機(jī)處理得到的破碎料密度高、純度高提升行動，可重新熔煉成新產(chǎn)品能力建設。